포스코그룹이 계열사의 2차전지 소재와 철강 제품이 다수 적용된 GM 캐딜락의 럭셔리 전기차 ‘리릭’을 그룹 사옥에 전시하고 공동 프로모션을 벌였다. 포스코가 강판 등 다양한 철강 제품을 글로벌 자동차 업체에 공급하고 있지만 사옥 전시와 공동 프로모션까지 펼치는 것은 이례적인 일이다.
포스코그룹은 리릭 국내 출시를 맞아 GM과 공동 프로모션 행사를 개최했다고 26일 밝혔다.
두 업체는 이날 서울 강남구 포스코센터에 리릭을 전시하고, 포스코그룹 임직원과 인근 직장인들에게 시승 기회와 구매 상담을 제공했다.
포스코그룹이 특정 업체의 자동차 모델을 그룹 사옥에 전시하고 유병옥 포스코퓨처엠 사장, 서유란 포스코 자동차소재마케팅실장 등 주요 간부까지 참석해 공동 프로모션을 벌인 것은 리릭이 포스코그룹의 핵심 기술이 대폭 채택된 ‘포스코카’이기 때문이다.
리릭은 포스코퓨처엠이 개발하고 생산한 양극재와 음극재가 배터리 소재로 모두 사용된 첫 번째 전기차다. 이 차에는 포스코퓨처엠의 양극재와 음극재로 만든 배터리셀을 12개의 모듈에 배치한 배터리팩이 탑재된다.
특히 포스코퓨처엠의 하이니켈 NCMA(니켈·코발트·망간·알루미늄 원료) 양극재를 사용해 주행거리가 늘어 완전 충전 시 복합기준 465km까지 주행할 수 있다. 포스코퓨처엠은 지난해 3월 국내 최초로 NCMA 단결정 양극재 양산에 성공한 바 있다.
음극재는 기존 제품 대비 소재 구조를 개선한 저팽창 천연흑연 음극재를 사용해 배터리 고속충전 성능과 함께 안정성과 인스타 좋아요 늘리기 수명을 함께 높였다. 이 음극재는 천연흑연 음극재의 소재 구조를 바꿔 리튬이온 이동속도를 빠르게 해 충전속도를 단축하고 배터리 안정성과 수명을 높여준다.
덕분에 리릭은 시간당 최대 190킬로와트(kW) 출력의 직류(DC) 고속 충전을 할 경우 10분 충전으로 약 120㎞를 주행할 수 있다.
리릭에는 포스코의 초고강도 강과 전기강판 등 철강 제품도 사용됐다. 차체와 섀시에 포스코가 공급한 기가스틸(인장강도 980Mpa 이상)과 초고강도 강을 사용한 리릭은 미국 도로교통안전국(NHTSA)으로부터 안전 최고등급인 5스타를 받았다.
또 이 차의 구동 모터에는 에너지 손실을 줄여주는 고효율 무방향성 전기강판인 ‘하이퍼 엔오’가 적용됐다. 아 전기강판은 국내에서 포스코가 유일하게 생산하며, 세계적으로도 포스코 등 소수의 철강사만이 안정적인 품질의 제품을 공급할 수 있을 정도로 높은 기술력이 필요하다고 한다.
포스코그룹의 기술이 적용된 리릭은 지난 1분기 미국 럭셔리 전기차 시장에서 단일 모델 판매 1위를 기록했다.